太阳能发电储能专用蓄电池-澳大利亚BE蓄电

铅酸蓄电池中铅极板含量超过70%，硫酸及悬浮的含铅化合物约占20%，属于危险固体废弃物。由于我国目前尚未建成全国性和区域性的铅酸蓄电池回收网络，加上法律法规不健全，废旧铅酸蓄电池的回收利用存在较大的安全隐患。据行业人士测算，目前通过正规渠道回收的废旧铅酸蓄电池仅有30%左右，剩下的大部分进入一些不规范的小企业，这是导致铅污染的一个重要源头。铅酸蓄电池修复技术的运用，可以延长电池的实际使用寿命，降低铅酸蓄电池的报废率，提高了资源的利用效率，减少污染的产生，具有重要的社会意义。

根据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会统计，2015年国内铅酸蓄电池产能约2000亿安时，产值超过4000亿元，约占全世界铅酸蓄电池产值的1/3。特别是随着电信基础设施、数据中心、企业IT网络建设、汽车工业等的飞速发展，铅酸蓄电池作为储能电池、动力电池的首选电源，市场仍将继续扩大。

“蓄电池应用范围广，每年淘汰量也大，也就预示着修复市场非常可观。”据黄尚南介绍，目前仅仅通信行业，蓄电池修复的潜在市场就已经接近500亿元。从经济价值来看，蓄电池修复也有巨大的优势，广州泓淮的修复技术，修复成本只是新购电池成本的1/3左右，修复后蓄电池的使用寿命和新电池使用寿命相当，具有较大的经济可行性。

目前，经过广州泓淮修复的铅酸蓄电池包括汤浅、阳光、华达、光宇、南都、双登、理士、丰日、银泰、泰坦、三瑞等，成功修复的蓄电池容量达到了1000万安时，修复成功率超过95%，部分蓄电池使用年限超过8年，有的甚至超过12年，经过修复后还可以继续投运。南方电网的专家表示，这个技术解决了他们在蓄电池维护中的大问题，给蓄电池的全生命周期管理提供了科学手段。黄尚南还说，广州泓淮的蓄电池再生技术可接受任何第三方权威机构的检测。

铅酸蓄电池修复技术是一个全新的产业，未来还将带动活化液、修复设备制造、铅酸蓄电池管理维护相关上下游企业的发展，对直流电源相关行业发展具有明显的促进作用，市场前景可期。专家也指出，这个蓄电池活化剂如果在蓄电池生产的源头上采用，直接延长铅酸蓄电池的寿命，其经济价值以及社会价值更加不可估量。